5月18日上午，湛江鋼鐵主原料碼頭、成品碼頭及綜合碼頭正式通過(guò)國(guó)家口岸對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收。從最早投運(yùn)的主原料碼頭取得港口試運(yùn)行資質(zhì)到國(guó)家口岸正式對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收，湛江鋼鐵僅用了25個(gè)月，創(chuàng)下在全國(guó)碼頭口岸對(duì)外開(kāi)放新的歷史。
湛江鋼鐵碼頭主要包含原料碼頭、龍騰綜合碼頭、成品碼頭等，碼頭泊位長(zhǎng)度2227米，設(shè)計(jì)年吞吐量4000萬(wàn)噸。從2015年4月以來(lái)，各碼頭已完成吞吐量4525萬(wàn)噸。本次申請(qǐng)口岸對(duì)外開(kāi)放的有主原料、龍騰綜合、成品碼頭，在碼頭臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放期間，完成外貿(mào)進(jìn)口1799萬(wàn)噸、出口50萬(wàn)噸。
2015年4月，在廣東省和湛江市政府和相關(guān)部門(mén)的支持下，湛江鋼鐵取得了口岸對(duì)外臨時(shí)開(kāi)放資質(zhì)。對(duì)每年2300萬(wàn)噸原燃料進(jìn)口及近100萬(wàn)噸產(chǎn)品出口的湛江鋼鐵來(lái)說(shuō)，口岸對(duì)外開(kāi)放與否、決定了進(jìn)出口貨物是否能夠通過(guò)湛江鋼鐵自有碼頭裝卸的先決條件，也是決定湛江鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)成本的關(guān)鍵。
為盡快實(shí)現(xiàn)各碼頭口岸開(kāi)放、支撐湛江鋼鐵早日實(shí)現(xiàn)“四達(dá)”，湛江鋼鐵物流部一方面不斷提升碼頭管理水平；另一方面成立口岸工作組，從2014年8月開(kāi)始針對(duì)湛江鋼鐵生產(chǎn)所需原燃料、產(chǎn)品的內(nèi)外貿(mào)貨物同存等現(xiàn)狀，重新對(duì)湛江鋼鐵的口岸基礎(chǔ)設(shè)施、后續(xù)的進(jìn)出口貨物監(jiān)管方案等進(jìn)行設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)到基礎(chǔ)硬件施工用時(shí)5個(gè)月。
同時(shí)，湛江鋼鐵物流部通過(guò)與各口岸聯(lián)檢部門(mén)的密切溝通，先后提交了6套監(jiān)管設(shè)計(jì)方案，在短短17個(gè)月內(nèi)完成了口岸對(duì)外開(kāi)放建設(shè)與監(jiān)管系統(tǒng)方案。在取得碼頭竣工驗(yàn)收通過(guò)后，于2016年10月正式提交了湛江鋼鐵口岸對(duì)外正式開(kāi)放的申請(qǐng)。
