日前，由青島特殊鋼鐵有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的超高強(qiáng)度鋼纜線材經(jīng)過國(guó)內(nèi)權(quán)威鑒定委員會(huì)嚴(yán)格鑒定和高強(qiáng)度試驗(yàn)，獲準(zhǔn)在楊泗港大橋和廣州虎門二橋的建設(shè)中應(yīng)用。這標(biāo)志著青島特鋼研發(fā)的超高強(qiáng)度鋼纜線材產(chǎn)品，成功替代國(guó)外產(chǎn)品。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，青島特鋼研發(fā)的超高強(qiáng)度鋼纜線材產(chǎn)品抗拉能力強(qiáng)，質(zhì)量與普通風(fēng)冷工藝相比有大幅度提升，線材強(qiáng)度顯著提高，波動(dòng)范圍明顯縮小，“這樣的超高強(qiáng)度鋼纜，可拉起一艘航空母艦。”
超高強(qiáng)度鋼纜線材是國(guó)際上公認(rèn)的技術(shù)含量最高、難以開發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，是典型的高端鋼材。隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)步伐加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新的高速增長(zhǎng)期，大橋跨度不斷加大，車道數(shù)量不斷增多，對(duì)超高強(qiáng)度鋼纜線材的需求也迅速增加，而國(guó)內(nèi)大橋纜索鋼絲卻必須依賴進(jìn)口才能滿足源源不斷的需求。在此背景下，青島特鋼研發(fā)的超高強(qiáng)度鋼纜線材產(chǎn)品性能穩(wěn)定，完全滿足國(guó)內(nèi)大橋現(xiàn)場(chǎng)施工的要求和大橋建設(shè)的需求，為超高強(qiáng)度鋼纜線材產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化開啟了先河。
位于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的青島特鋼是青鋼集團(tuán)實(shí)施環(huán)保搬遷后成立的企業(yè)。近年來，青島特鋼秉持技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的發(fā)展理念，聯(lián)合國(guó)內(nèi)有關(guān)部門實(shí)施跨區(qū)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，全力突破目前國(guó)產(chǎn)線材不能滿足大橋纜索鋼絲要求的局限，采用實(shí)驗(yàn)室研究、模擬試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等手段，實(shí)現(xiàn)全套技術(shù)國(guó)內(nèi)自主，成功解決了大橋纜索鋼絲線材關(guān)鍵質(zhì)量問題。
